生產(chǎn)架空線預(yù)分支電纜采用經(jīng)過改性的聚乙烯絕緣料經(jīng)過1+2的擠出方法完結(jié)異體屏蔽層――絕緣層――絕緣屏蔽層的擠出后，將冷卻后的絕緣線芯，均勻經(jīng)過高能電子加速器的輻照掃描窗口完結(jié)交聯(lián)過程。輻照交聯(lián)電纜猜中不參加交聯(lián)劑，在交聯(lián)時是由高能電子加速器發(fā)生的高能電子束有用穿透絕緣層，經(jīng)過能量轉(zhuǎn)化發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)的，由于電子帶有很高的能量，而且架空線廠家均勻地穿過絕緣層，所以形成的交聯(lián)鍵結(jié)合能量高，穩(wěn)定性好。表現(xiàn)出的物理功能為，耐熱功能優(yōu)于化學(xué)交聯(lián)電纜。

電線電纜在運轉(zhuǎn)的過程中，由于電阻的存在會發(fā)熱。架空線廠家導(dǎo)線的電阻一般都很小，其發(fā)熱功率可以用公式q=I^2R標明。q=I^2R標明：關(guān)于一段實際運用中的導(dǎo)線來說(R已基本穩(wěn)定)，通過導(dǎo)線的電流越大，其發(fā)熱功率也越大;若電流量穩(wěn)定，則導(dǎo)線的發(fā)熱功率也是穩(wěn)定的。烏海架空線在運轉(zhuǎn)過程中放出的熱量會被導(dǎo)線本身吸收然后引起導(dǎo)線溫度的升高。導(dǎo)線在運轉(zhuǎn)過程中盡管不停地在吸收電流做功開釋的熱量，但其溫度不會無限制的上升。因為導(dǎo)線在吸熱的一起，也在不斷地向外界放熱，現(xiàn)實標明，導(dǎo)線通電后溫度逐漸上升，溫度穩(wěn)定在某個點上。在這個穩(wěn)定點上，導(dǎo)線吸、放熱功率共同，導(dǎo)線處于熱平衡狀態(tài)。

預(yù)分支電纜可顯著的下降配電成本與關(guān)閉母線槽比較，價格便宜下降工程造價，并且經(jīng)濟指標高，綜合效益顯著，并且標準齊全，架空線生產(chǎn)選用靈活，任意組合,分支頭依據(jù)配電系統(tǒng)的配電點的需求，可任意設(shè)定分支位置裝置環(huán)境要求低，施工簡潔占用建筑面積小，對土建的空間尺度無要求,敷設(shè)簡略，裝置快捷，使用環(huán)境要求低，可直接敷設(shè)于電纜溝內(nèi)、建筑的專用電纜豎井內(nèi)，架空線烏海也可敷設(shè)于不同的電纜橋架中，裝置精度低,與關(guān)閉母線槽比較，電纜的走向隨意，彎曲半徑小，大大下降了施工難度，縮小了空間尺度,裝置勞動強度小，施工周期短

烏海架空線控制溫度可能比較低，電纜電線存在塑化不良的問題；模具長期進行使用，對其造成嚴重的磨損；對機頭溫度控制不好，可能造成低溫，這樣也讓塑料層合膠變得不好；機身溫度控制比較高，但料的粘度太??；擠出壓力可能中足，導(dǎo)致機頭內(nèi)塑膠很不密實。架空線廠家針對這類電纜在生產(chǎn)過程中可能遇到的問題消除的方法有：嚴格地按照工藝規(guī)定控制溫度并且保證塑料的塑化良好；經(jīng)常針對模具進行調(diào)換；適當提高機頭的控制溫度；并在機頭地外側(cè)采用保溫裝置對機頭進行適當?shù)乇毓ぷ?；適當降低螺桿和牽引的速度，使塑料塑化的時間得以延長，這也可以達到塑料合縫的目的；適當增加過網(wǎng)，可以增加壓力，也就提高了塑料的塑化程度，加長了模具的承電線徑，增加了擠出壓力。

烏海架空線電纜塑化不良的原因是什么？1.溫度控制得太低也有可能溫度控制得不合適造成的這種問題；2.塑料中可能有比較難塑化的樹脂顆粒；3.生產(chǎn)架空線螺桿和牽引的速度過快，導(dǎo)致塑料沒有完全達到塑化要求；4.造粒的時候塑料混合得不均勻或塑料本身就存在質(zhì)量問題。

選用烏海架空線預(yù)分支電纜與一般電纜較大的區(qū)別就是大大方便了施工，使電纜的電氣功能更安穩(wěn)并且削減故障率；但預(yù)分支電纜也有缺陷，那就是分支電纜一旦要求截面改動，只能調(diào)換整根電纜，靈活性較差。二、預(yù)分支電纜與一般電纜區(qū)別一般架空線廠家電纜通常是由幾根或幾組導(dǎo)線[每組至少兩根]絞合而成的相似繩索的電纜，每組導(dǎo)線之間彼此絕緣，并常圍繞著一根中心扭成，整個外面包有高度絕緣的覆蓋層。多架設(shè)在空中或裝在地下、水底，用于電訊或電力輸送。預(yù)分支電纜是工廠在出產(chǎn)骨干電纜時按用戶設(shè)計圖紙預(yù)制分支線的電纜.是近年來的一項新技能產(chǎn)品。